В Японии строительство мостов имеет долгую историю, начиная с примитивных переправ через реки до современных многополосных шоссе и железнодорожных мостов, превосходящих своими техническими характеристиками многие аналогичные сооружения в мире. 

Рассмотрим несколько примеров

Один из самых знаменитых мостов в Японии — это мост Акаси-Кайкё на острове Хонсю. Этот мост был построен в 1998 году и имеет длину 3911 метров. Он соединяет город Кобе на юге и Окайаму на севере. Мост состоит из двух параллельных конструкций, каждая из которых содержит двенадцать полос для движения автомобилей. Большинство мостовых сооружений в Японии строятся на высоких стойках, чтобы избежать возможных опасных наводнений, вызванных ливнями.
Еще один пример — это мост Шимонозеки на острове Кюсю. Он был построен в 1973 году и является одним из самых длинных мостов в Японии, имея длину 1,1 км. Мост имеет простую балочную конструкцию и состоит из двух полос для движения автомобилей и одной для пешеходов. Что интересно, этот мост был построен с использованием инновационных технологий того времени, таких как использование высокопрочных сталей и компьютерного моделирования.
Также стоит упомянуть мост Татара на острове Хонсю. Этот мост является самым длинным подвесным мостом в мире, имея длину 1,480 метров. Мост был построен в 1998 году и соединяет городы Мацуэ и Тоттори на севере и западе Японии соответственно. Мост состоит из двух башен высотой 235 метров и содержит двенадцать полос для движения автомобилей.

Технологии. Сейсмическая активность

В Японии используются инновационные технологии для строительства мостов, такие как применение технологии упрочнения грунтов «Deep Mixing Method», которая позволяет значительно увеличить несущую способность грунтовых оснований и уменьшить их оседание.
В последнее время в Японии активно используется концепция «умных мостов» (Smart Bridge), которая включает в себя использование датчиков и систем мониторинга для непрерывного контроля состояния мостовых конструкций и своевременного выявления возможных проблем.