Монтаж и демонтаж копра весьма важные и ответственные этапы в строительной деятельности. Эти операции требуют строгого соблюдения стандартов безопасности и тщательной проверки оборудования.

1. Монтаж и демонтаж копра должны осуществляться под строгим надзором мастера, механика или прораба в соответствии с имеющейся в паспорте схемой или инструкцией, утвержденной главным инженером строительного управления.
2. Перед началом монтажа (демонтажа) необходимо тщательно проверить грузоподъемные приспособления. Использование тросов с дефектами, такими как коррозия или обрывы проволок, строго запрещено. Проверку стальных канатов следует проводить в соответствии с требованиями Госгортехнадзора.
3. Зона монтажа (демонтажа) копра должна быть ограждена, и все работы прекращаются в зоне подъема (опускания) копра в пределах длины поднимаемой части плюс 5 метров.
4. При монтаже копра строго запрещается находиться под поднимаемыми (опускаемыми) конструкциями, работать на высоте без предохранительного пояса и выполнять работы наверху копра в неблагоприятных условиях, таких как гололедица, ветры более 3 баллов, гроза и туман. Если обнаруживаются неисправности в такелаже или копре, подъем немедленно прекращается, и поднимаемая деталь опускается. В процессе подъема или опускания детали строго запрещено производить ремонт или устранение неисправностей.
5. Используемые стальные канаты (тросы) должны соответствовать требованиям Госгортехнадзора и иметь коэффициент запаса прочности не менее 6 при механическом приводе и 4,5 при ручном.
6. Стальные канаты (тросы) должны иметь сертификат завода-изготовителя, подтверждающий проведенные испытания в соответствии с ГОСТ 3241-55 «Канаты стальные. Технические условия». Если такой сертификат отсутствует, канаты подвергаются испытаниям в соответствии с указанным ГОСТом. Канаты без свидетельства о испытаниях не допускаются к работе.
7. Крепление каната (троса) к барабану лебедки должно быть надежным и исключать возможность его перетирания.
8. Запрещается использовать канаты (тросы) с петлеобразными изгибами и сращенные канаты.
9. Длина каната должна обеспечивать наличие не менее 1,5 витка на барабане лебедки при опускании грузового крюка до нижнего рабочего положения.
10. После монтажа необходимо провести пробный холостой пуск всех механизмов копра.

Соблюдение указанных стандартов безопасности и технических требований является критически важным для обеспечения безопасности работников на стройплощадке и качественного выполнения строительных операций.